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最火伦敦计划对柴油车加税提高空气质量促进节能

发布时间:2021-09-20 01:34:19 阅读: 来源:色差计厂家

伦敦计划对柴油车加税 提高空气质量促进节能减排

由于柴油使用量上升,伦敦和其他一些欧洲城市正在断裂伸长—试样断裂时的伸长极力降低二氧化氮的排放量。伦敦计划对柴油车加税,以促使空气中的二氧化氮含量达到欧盟的限定值。 伦敦市长约翰逊(Boris Johnson)正计划对柴油车加税,以促使空气中的二氧化氮含量达到欧盟的限定值。

当地时间29日,伦敦市长办公室发布声明称,约翰逊准备2020年在伦敦市中心设置超低排放区,只允许混合动力和电动车进入,鼓励车辆开始低排放或零排放。他也将就空气质量问题发表演讲,以纪念《清经过1定时间可以降解为小份子的材料洁空气法案》(the Clean Air Act)通过60周年。

伦敦上空4月烟雾弥漫,外界也预测伦敦的空气污染很难达到欧盟2010年的限定值,至少要推迟到2030年。这使得约翰逊在控制柴油燃烧后的有害气体二氧化氮的排放量上,压力倍增。

约翰逊说: 当务之急是提高伦敦的空气质量,它已经影响到伦敦市民的健康和生活水平了,不能再拖延了。这是一个巨大的转折,但是只要伦敦付出更多的努力,就能在2020年之前达到欧盟限制二氧化氮的标准。

由于柴油使用量上升,“国家新材料产业发展领导小组”组成人员伦敦和其他一些欧洲城市正在极力降低二氧化氮的排放量。柴油车每英里排放的温室气体虽然要少于汽油车,但二氧化氮的排放量却比后者多。世界卫生组织表示,二氧化氮刺激呼吸道,诱发支气管炎。

根据约翰逊的计划,柴油车的污染物排放量要么满足欧盟的某些标准,要么被额外收费,金额与交通拥堵费差不多。目前,伦敦这一旨在缓解交通压力的拥堵费为每天11.5英镑(约合19.5美元)。

约翰逊的目标是行驶在伦敦大街上的超低排放量车辆达到20万辆。同时,7000辆出租车和1600辆公交车也能实现零排放。他也计划为电动车设立35个快速充电中心和350个充电点。

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