目前ABB觊觎中国铁路风能商机

ABB：觊觎中国铁路、风能商机

“我们客户在某种程度上受到了经济危机的影响，我们也因此受到了影响。”ABB集团高级副总裁柯睿思在接受专访时透露，“但我相信ABB将是最早一批走出困境的公司。”

虽然目前仍难对世界经济是否走出了困境做出判断，但柯睿思表示，公司目前正在做内部的一些调整：包括对公司产品在增效节能方面领域的优势，对研发不变的投资节奏，对与客户更为及时的沟通，对管理、运营并清洁测力部件的齿条成本的降低，“这些都会帮助公司更为健康，以便从各国的刺激计划中把握住机会。”

柯睿思在担任AB该机重要配件选用进口设备B集团高级副总裁的同时，还身兼北亚区总裁以及ABB中国公司董事长职务，他表示，由于中国政府在经济危机中作出的及时反应，中国将会是首批走出困境的国家之一。

柯睿思说，作为世界500强企业之一，在世界经济体当中，ABB公司只是很小的一部分，能做的事情有限。不过ABB会在增效节能持续投入，提高客户的生产效率是公司不遗余力的目标。

中国最早走出衰退

这1能源环境发展战略的制定 《21世纪》：目前ABB判断，世界经济是否有复苏的迹象？

柯睿思：铝锂合金与碳纤维复合材料是新时期飞机的主要用材当前对于经济形势的判断有三种说法：“V形、W形和U形”。不过我并不认为世界经济形势会是V形的。但是我要说的是，首先走出经济低谷的应该是亚洲，尤其是中国，将会是第一个或者说第一批走出困境的国家之一。

中国已经是第三大经济体，近期的出口也超过德国，所以中国在世界经济中的地位是举足轻重的。作为一个这样重要地位的大国，也要承担一个大国的。我相信，在全球经济复苏中，中国要去扮演一个重要的新角色。

《21世纪》：中国政府出台了4万亿的经济刺激计划之后，你有没有感觉跨国公司之间的竞争也更加激烈了？

柯睿思：在中国已经有很多跨国公司，目前的竞争也更加激烈了，但是这不是源自4万亿的刺激计划，而是因为经济危机。为了客户，为了生意，彼此之间的竞争更加激烈。

《21世纪》：此次经济危机对ABB的影响有多大？ABB有什么调整计划帮助公司度过此次的经济危机？

柯睿思：我们看ABB今年刚过去一个季度的季报，同比我们的订单额减少了20％。

尽管我们受到了各种各样的影响，不过我们坚信公司可以成为第一批走出困境的企业。在当前的形势下，全球急需的是提高生产率，增效节能，这是我们的强项、符合我们的业务走向。

另外，投资在研发上，开发新的技术也能帮助我们走出困境。我们会整合全球资源，针对中国本地的需求，在本地研发符合当地需(2)安装地基不牢或地脚螺丝松动求的产品。

在这个非常时期，我们还会进行节约成本的计划，会在管理、运营上降低成本。把一些生产转向成本更低的地方。还有一点就是，我们还要提高产品的质量，包括各个方面的质量改善。

《21世纪》：那么从中国的经济刺激计划中，ABB发现了怎样的机遇？

柯睿思：比如像铁路、风能都是有很好的机会。像我们的变压器产品能够提供在风能转化上。我们也会抓住这些机会促进自身的发展。这不仅仅是在中国，在全球也是这样。

截至目前，我认为4万亿只有一部分是真正投入到了刺激消费中，是花了的。还有一部分钱是没有花的，我相信这里的很大一部分会流向基础设施建设、增效节能建设等领域。

研发投入不会减少

《21世纪》：ABB今年第二季度订单减少了20％，那么ABB是更希望通过绿色技术和科技创新来达到重振增长的目标还是更期待经济总量的上升？

柯睿思：两方面都希望。如果市场复苏的同时我们又具备了研发能力，那么可以帮助我们更好地抓住机会，实现更好的复苏。

《21世纪》：ABB在科技创新方面的投入有多大？

柯睿思：2008年，ABB集团投入到研发的资金有13亿美元。今年的数字还没有出来。我能告诉你的是，ABB在研发的投入不会降低，会保持一个平稳的投入。研发其实是包含了很多因素，很复杂，研发的成功与否也很难预测。在中国，今年我们在研发以及其他方面投入总共大概是1.5亿美元。在投资上，我们今年会有7家工厂进行扩建，这些都是投资。

《21世纪》：你除了是ABB中国的董事长之外还是北亚区总裁，如何看中国和其他国家的区别和机会？

柯睿思：中国的发展过程更快一些，比如今天有一个目标，很快就会得以实现。中国的高速增长是在西方很多国家看不到的。

日本的情况和中国很不一样，相比之下，日本人口结构处于老龄化，整个市场的动力、活力与中国不太一样，很多东西在日本市场中会慢一些；

其次，日本是一个很大的出口和进口国家，在这方面，很依赖于别的国家的市场，所以，金融危机到来之后，对日本的影响是很大的。而韩国则是介乎这两个国家之间的一种模式。