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北美车展面面观:中国重于底特律种植

发布时间:2020-04-19 14:18:01 阅读: 来源:色差计厂家

北美车展面面观:中国重于底特律

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北美车展面面观:中国重于底特律 12-01-17 08:14 来源:北京晨报 打印  手机看新闻

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2012年新年伊始,世界迎来了第一个国际汽车展 作为世界五大车展之一北美底特律车展。全球汽车人齐聚美国底特律市COBO国际会展中心,车展从1月9日开幕到1月22日为期两周时间。不过,在全球各大汽车厂商心中,中国的地位显然强于底特律。

不少厂商接受记者采访时表示,底特律车展之所以新车数量不多,很多是为了4月份即将举行的北京车展,即便是有新车亮相,也仅仅是从车展的举办时间上,底特律先于北京而已。

全新SL豪华跑车

全新奔驰SL级沿用了全新跑车设计语言,同时,汲取传奇跑车300 SL的设计灵感,用极富视觉冲击力的设计将动感与激情展现得淋漓尽致。在充满肌肉感的前鼻中央,硕大的三叉星徽醒目非常。单辐散热器格栅采用了经典的垂直造型,让人回想起奔驰六十年前创造的豪华跑车的传奇。车身引人注目的凌厉线条与形状上挑的双氙气大灯,给人以无比强烈的冲击力。大灯标配智能照明系统(ILS)具体驾驶因天气条件提供自动激活的五种不同照明功能,配合LED日间行车灯,为驾驶者提供能见度更高的观察视野。奔驰首次在全新SL级豪华跑车上使用了全铝车身设计,使这款富于激情的豪华跑车的车身重量降低达110千克,BlueDIRECT燃油直喷发动机配合7G-TRONIC PLUS 增强型7速自动变速箱,硬制顶篷框架均采用金属镁制造,重量较上一代车型减少了约6千克,顶篷开合的时间进一步缩短至20秒以内。

全新E系混合动力

奔驰E 300 BlueTEC HYBRID配备一台输出功率150千瓦(204马力)、最大扭矩500牛米的四缸柴油发动机,以及一台输出功率20千瓦、最大扭矩250牛米的电动机,强劲的动力表现在同级车型中无出其右,而其百公里油耗却仅为4.2L,在实际路况下的油耗及二氧化碳排放远低于业界同级车型,堪称全球燃油经济性最佳的豪华车。而E 400 HYBRID则搭载一台输出功率225千瓦(306马力)、最大扭矩370牛米的六缸汽油发动机,辅以20千瓦的输出功率的电动机提供动力支持,同样实现了卓越的燃油效率。

smart电动皮卡

与量产的fortwo车型相比,smart for-us绝无仅有的后部货厢设计令无数车迷为之倾慕。在将轴距加长613毫米、轮距加宽50毫米后,smart for-us拥有长达900毫米的货厢空间。货厢尾板采用电力驱动,可根据需要自动伸缩、放倒,方便货物装卸。后厢可容纳两部smart电动自行车,并利用后舱的内置电源为电动自行车充电,进一步拓展了都市旅行的范围。smart for-us搭载了与smart fortwo电动车相同的零排放电力驱动系统,系统包括一部55千瓦电磁电动机,扭矩可以达到130牛米,拥有无延迟加速性能和超过120公里的最大时速。

新一代宝马3系

在结束了长达6年代号为E90(E91旅行,E92双门,E93敞篷)的生命周期后,全新一代宝马3系(代号F30)强势亮相北美车展。

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标签:概念车 底特律车展 北美车展 

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