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巴达铁路平昌段建设正式开工-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:13:44 阅读: 来源:色差计厂家

巴达铁路(平昌段)建设正式开工

11月17日,巴达铁路(平昌段)建设开工典礼在白衣镇红旗村5社隆重举行,标志着巴达铁路(平昌段)建设正式开工。在激昂的乐曲、隆隆的礼炮声中,平昌几代人的梦想得以实现,今日平昌河山更加秀颀与挺拔。

中铁七局集团副总经理、巴达铁路站前1标总指挥长李亮,中铁七局集团巴达铁路指挥部党工委副书记、副指挥长间天明,平昌县委常委、组织部长吕华,平昌县委常委、副县长姜海涛出席开工典礼并分别致辞发言。巴达铁路(平昌段)建设所涉相关部门、路过乡镇村、施工单位及建设者参加开工典礼。

巴达铁路的等级为国铁II级,工程全长124公里,设计等级为时速160公里;建成后,连通宝成铁路、襄渝铁路、达万铁路,融入全国铁路网,为西北地区开辟另一条达海捷径(兰州—广元—巴中—达州—万州—武汉—上海)。工程总投资45亿元。平昌段正线为49.7km,路经斯岸、兰草、坦溪、西城管委会、江口、白衣、岳家、涵水八个乡镇(管委会)27个行政村57个农业社。据悉,平昌段先期开工路段为南垭邱隧道、濛溪河特大桥和DK66+926—DK67+232段路基工程。

南垭邱隧道位于半径1600米的缓和曲线上,进口里程为:D1K67+971.00,出口里程为:D1K69+664.00,隧道全长1693米,全隧出渣量约为13.2万方;濛溪河特大桥是巴达铁路跨越濛溪河所设的一座特大桥,桥梁全长573.2延米,起始里程D1K67+323.10,终止里程为D1K67+896.3,最大桥墩高76米,钻孔柱106根,扩大基础7个,施工难度大、工艺复杂,是巴达线的重点控制性工程;DK66+926——DK67+232段路基工程位于白衣镇红旗村5社,于龙石坑特大桥与濛溪河特大桥之间,起始里程D1K66+925.95,终止里程D1K67+232.10,全长397.15米。

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