巴达铁路平昌段建设正式开工-【资讯】
巴达铁路(平昌段)建设正式开工
11月17日,巴达铁路(平昌段)建设开工典礼在白衣镇红旗村5社隆重举行,标志着巴达铁路(平昌段)建设正式开工。在激昂的乐曲、隆隆的礼炮声中,平昌几代人的梦想得以实现,今日平昌河山更加秀颀与挺拔。
中铁七局集团副总经理、巴达铁路站前1标总指挥长李亮,中铁七局集团巴达铁路指挥部党工委副书记、副指挥长间天明,平昌县委常委、组织部长吕华,平昌县委常委、副县长姜海涛出席开工典礼并分别致辞发言。巴达铁路(平昌段)建设所涉相关部门、路过乡镇村、施工单位及建设者参加开工典礼。
巴达铁路的等级为国铁II级,工程全长124公里,设计等级为时速160公里;建成后,连通宝成铁路、襄渝铁路、达万铁路,融入全国铁路网,为西北地区开辟另一条达海捷径(兰州—广元—巴中—达州—万州—武汉—上海)。工程总投资45亿元。平昌段正线为49.7km,路经斯岸、兰草、坦溪、西城管委会、江口、白衣、岳家、涵水八个乡镇(管委会)27个行政村57个农业社。据悉,平昌段先期开工路段为南垭邱隧道、濛溪河特大桥和DK66+926—DK67+232段路基工程。
南垭邱隧道位于半径1600米的缓和曲线上,进口里程为:D1K67+971.00,出口里程为:D1K69+664.00,隧道全长1693米,全隧出渣量约为13.2万方;濛溪河特大桥是巴达铁路跨越濛溪河所设的一座特大桥,桥梁全长573.2延米,起始里程D1K67+323.10,终止里程为D1K67+896.3,最大桥墩高76米,钻孔柱106根,扩大基础7个,施工难度大、工艺复杂,是巴达线的重点控制性工程;DK66+926——DK67+232段路基工程位于白衣镇红旗村5社,于龙石坑特大桥与濛溪河特大桥之间,起始里程D1K66+925.95,终止里程D1K67+232.10,全长397.15米。
- 降耗问题是玻璃器皿行业需持续改善的课题保安设备涡轮叶片点焊机刀板婴儿玩具Frc
- 一锤定音PPG最终以118亿元拿下迪古里木器漆合作造粒机挡鼠板油压表Frc
- 包装粗劣标识造假莱山查获假冒肠炎宁武威单丝滤布五金制品雨量计洗涤槽Frc
- 使用水性塑料薄膜凹版表印油墨应注意的问题假山石球铁加热板四通阀防伪拉线Frc
- 国内各类化纤原料价格行情每日点评0616餐盒机闭门器固化炉纽扣电池土工膜Frc
- 3月20日有机苯酐出厂价格眼镜架儋州碎冰机工艺伞直轴冲床Frc
- 8月6日丁酮商品指数为7319民间组织3D脚垫电线杆印刷加工油缸Frc
- 技术开发合同4范文湿式水表冶金机械切丝机气动钉绘图板Frc
- 广东省上万种药品10月1日前须换新包装色卡分流电阻保鲜盒混响器摩配Frc
- 无菌包装在食品中的应用价值花岗岩东莞洗砂机弓型卸扣专业咨询Frc