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腾中收购悍马为何夭折?- 明日

发布时间:2020-01-14 17:27:32 阅读: 来源:色差计厂家

腾中收购悍马为何夭折?

新华社记者 张 毅

通用汽车公司25日晨在美国底特律总部宣布,由于四川腾中未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败,通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。

同日上午,四川腾中重工机械有限公司发表声明称,由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准,腾中经与通用汽车磋商,宣布停止推进交易的相关行动,并终止签署的《最终协议》。

去年10月9日,双方就通用旗下悍马业务的出售签署了《最终协议》,并商定在2010年1月31日之前完成交易。之后又将完成交易时间推迟到今年2月底。

纷纷攘攘近9个月的腾中购悍马 连续剧 ,最终以交易夭折而落幕。其原因究竟是什么?

腾中不具备汽车生产资质

今年年初底特律车展上,通用汽车(中国)总裁甘维文表示,腾中收购悍马最大的障碍是腾中不具备汽车生产资质。首先要解决这个问题才能完成交易。

腾中是一家以生产搅拌机等筑路机械为主的企业,不具备汽车生产资质。还要去收购一个已经陷入困境的国外汽车品牌,并进入高端越野车行业,谈何容易?

腾中屡屡冲撞政策底线

腾中收购悍马的消息曾经震撼了全世界,吸引了数亿人的眼球。但冷静分析,发现这不像是一场正常的商业收购,而更像是一场炒作。

根据国家发展改革委2004年颁布至今仍在实施的《境外投资项目核准暂行管理办法》,国家对境外投资资源开发类和大额用汇项目实行核准管理。在开展对外谈判之前要向国家发展改革委报备,得到确认函后才能进行谈判。

腾中收购悍马,收购资金超过1亿美元。这么大的境外投资项目,国家发改委审核后还要报国务院核准。腾中对收购悍马进行了很长时间的准备,这些政策按说应该是了解的。为什么不事先报备?

腾中一直没有正式申报

国家发改委认为只收购品牌属于服务贸易,不归发改委管,于是退了回去。腾中又向商务部提出收购悍马品牌,商务部则认为腾中没讲清楚到底收购什么东西,是专利还是技术?也退了回去。

去年10月15日,商务部新闻发言人姚坚明确表示,对于腾中对外交易中所涉及的交易的内容、交易的结构、交易的方式都没有准确的信息。究竟是要购买悍马的品牌,还是外观设计,还是对外实施股权的收购,不是很清楚。究竟是腾中直接对外交易,还是准备在美国或者其他第三地设立一家新的企业进行交易,也不是很清楚。对交易所需的资金、后续经营的投入,以及公司经营的情况,后续发展的模式也需进一步了解。因此,商务部还没有到达受理申请的阶段。

长期从事企业跨国并购业务的马光远律师25日对新华社记者说,腾中与通用签署的《最终协议》,连自己都不清楚想收购什么,让商务部怎么审批?

腾中25日的声明称之所以交易终止,是因为未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准。

商务部新闻发言人姚坚25日则指出,迄今为止,各监管机构均未收到过四川腾中重工收购美国通用汽车公司 悍马 品牌的完整申请方案,收购案的终止是企业自己做出的选择。

根据相关规则,国内监管机构需要收到完整的收购方案后才会进行审批工作,完整的收购方案应包括投资模式设计、融资方式等内容。(据新华社北京2月25日电)

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